《中国共享出行发展报告(2019)》(共享出行蓝皮书)正式发布。蓝皮书分析指出，根据交通运输部公布的数据，截至2019年8月底，我国互联网租赁自行车共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户数超过3亿人次，日均订单数达到4700万单。
2019年即将结束，日前，《中国共享出行发展报告(2019)》(共享出行蓝皮书)正式发布。蓝皮书分析指出，根据交通运输部公布的数据，截至2019年8月底，我国互联网租赁自行车共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户数超过3亿人次，日均订单数达到4700万单。蓝皮书认为，未来共享单车用户规模还将会持续增加，时长交易额将保持持续上涨的趋势。2017年是国内共享单车行业爆发期，2018年走向衰退，究其原因主要是由于盈利问题，这也是整个共享行业的痛点，诚待解决后，后期共享经济将迎来新的经济增长点。
共享单车最早起源于哪
共享单车最早源于英国的公共自行车，而又区别于公共自行车。传统的公共自行车一般都是有桩的，并且由于当时互联网普及率低，大部分的公共自行车使用率不高。在共享经济背景下，共享单车应运而生，成为解决“后一公里”的当代“网红”。
共享单车优势
共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况;最大化的利用了公共道路通过率。
随着绿色出行的逐渐落实，再加上我国公交庞大的出行需求，结合二者，共享单车在一定程度上解决了短途的出行难题。单车以外的其他城市公交系统，站距一般为一公里左右，公交车的站距一般为500米左右，上述距离已超过了舒适和快捷步行的距离;且地铁和公交车的站点较大，建设要求高，难以深入到小街巷和居民区内部。
而共享单车的站点密度更高，站点可更加深入，自行车密度较高，间距较近，能够补充地铁和公交车的缺陷，其是市民实现从住宅到其他公交站点的“最后一公里”交通、以及不同交通工具间接驳换乘的理想交通方式。
共享单车盈利情况如何
目前来看，国内外共享单车的盈利模式不是十分清晰。
国外共享单车的收入来源和国内情况类似，主要是以押金和租金费用为主，由表3中可知，Lime Bike收费标准为每小时1美元，其中学生半价;oBike收费标准为35美元押金，并且0.7美元/半小时。事实上，这些共享单车企业均未现稳定性盈利。
国内共享单车盈利来源主要分为3种方式：
一是租金，也是主要的盈利来源。摩拜租金费用标准为每半个小时1元人民币;OFO租金为每小时1元人民币;哈罗为每半小时1元人民币;
二是押金形式的盈利来源。企业可以通过用户押金形成的资金池获得盈利，OFO和哈罗押金均为199元人民币，摩拜押金为299元人民币;
三是广告流等形式的盈利来源。共享单车具有流量大，大数据的特点，企业可以依靠其强大用户规模通过投放广告等方式获利。
虽然现在共享单车平台用户流量规模可观，然而由于低廉的服务价格和较高维护成本，整体盈利能力较弱，并具有模式单一的缺点。此外，随着押金的专项管理和免押金化，这一项盈利能力更是不断被削弱，其商业模式因此受到巨大挑战。
共享单车现状存在哪些问题
随着国内一二线城市空间饱和，资金缺乏及市场萎缩使得中小共享单车平台处境更加艰难。2017年是共享单车市场角逐激烈的一年，随着共享单车市场进一步扩张，用户规模持续增长。
在互联网时代，技术轨迹发生移动则会引起产品体系结构的变化，嵌套于该体系结构中的企业价值活动发生重组，彼此形成新的价值链关系，最终导致价值网络的重构。数字技术及物联网在单车出行领域的应用，引起了公共单车系统的结构变化。在共享单车的产品体系结构中，参与主体间的关系更为复杂，传统的价值创造活动表现出了极大的局限性。
在传统价值网络中，核心企业的主要目的是组建价值网络这个创新性组织和整合资源，更好地创造价值和让渡价值，注重与节点企业的产品流交换。在共享经济下，共享单车企业的价值网络受到免费经济的威胁，难以实现持久稳定的经济效益。
共享单车行业市场规模前景预测
据此前数据显示，截止2017年底全国共享单车累计投放量达到2100万辆，较2015年增长近100倍。
2017年是共享单车的爆发期，共享单车企业加快融资和市场扩张步伐，OFO共享单车与摩拜率先完成E轮融资，hello bike、优拜处于B轮融资阶段，其余多数处于A轮或天使投资阶段。在海外市场扩张上，截至2017年，OFO共享单车已在新加坡、日本、英国、美国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、奥地利等共20个海外国家落地运营，覆盖全球超150座城市，摩拜进驻新加坡、英国、日本、意大利、泰国共5个海外国家，覆盖全球超130座城市，OFO共享单车与摩拜双寡头市场格局已见雏形。
共享单车灵活、方便、快捷的共享单车细化了城市的交通网，不仅增加了人们的出行选择，还缓解了城市交通压力，降低了汽车尾气排放，减少了大气污染。
共享出行蓝皮书认为，未来共享单车用户规模还将会持续增加，时长交易额将保持持续上涨的趋势。从长远看，预计到2025年城镇人口将达到9亿，共享单车未来还有较大的发展空间。
随着中国经济持续稳定地高速增长和资本市场的逐步完善，中国的资本市场在最近几年呈现出强劲的增长态势，投资于中国市场的高回报率使中国成为全球资本关注的战略要地。中研普华研究院重点分析了共享单车行业风险投资的主要现存问题、相应对策以及新形势下面临的机遇与挑战和企业的应对策略等。
想要了解更多中研普华研究院关于共享单车行业专业分析，请关注中研普华研究报告《2019-2025年共享单车行业风险投资态势及投融资策略指引报告》
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